Author(s) :

Issa TOGOLA.

Volume/Issue :

Abstract :

Bamako se caractérise par la multipolarité où le centre concentre les équipements les plus importants (marchés, administrations, universités) alors que les centres secondaires de plus en plus dynamiques. Cette redistribution crée de nouveaux pôles d’attraction et diversifie les flux de mobilité nécessitant une adaptation des réseaux de transport collectifs pour répondre efficacement à ces nouveaux besoins. Contrairement au centre-ville à Bamako, les centres secondaires sont peu desservis par les lignes de transports en commun. Comment ces mutations urbaines influencent-elles la pratique de mobilité des habitants des quartiers périphériques vers les centres secondaires à Bamako ? L’objectif de cette recherche consiste à montrer l’impact des transformations urbaines sur la pratique de la mobilité des habitants des quartiers périphériques vers les centres secondaires à Bamako. La méthodologie s’est focalisée sur la recherche documentaire, l’observation et l’enquête de terrain. La méthode quantitative a été privilégiée avec le questionnaire comme outil de collecte de donnée. Les résultats montrent l’absence de ligne entre le lieu d’habitation des populations et leurs espaces d’activités. Ce qui pénalise les plus les populations les vulnérables en augmentant leurs coûts et temps de mobilité. L’augmentation des coûts de mobilité vers les populations à faible revenus renforce la ségrégation et la précarisation urbaine.

No. of Downloads :

0